Bengtskär

Tammisaaresta moottoroitiin Hankoon, jossa lapset ja Mia jäivät kyytistä. Jatkoin matkas kohti lounasta. Kevyt 4m/s tuuli kuljetti kohti Bentskärin majakkaa. Olin illalla klo 22 aikoihin siellä, joten ihailin vain maisemaa ja painelin pehkuihin lähistön luotoihin. Vierailuaika on klo 10-19.

Aamulla oli aivan pläkä, joten lähdin katsastamaan paikan. Rantautuminen oli helppoa länsipuolen kalliolle, jossa oli rautatapit valiina. Ankkuri ei pitänyt, kuului kolahdus kun se painui kalliopohjaan. 7.5kg Bruce 4m kettingillä painoi kuitenkin senverran että vene pysyi paikallaan.

Turistialus toi porukkaa läheiseen laiturinpätkään, johon kiinnitytiin nokka edellä. Saaren toisella puolen on myös suojaisa laituri, jota käyttää pienemmät taksiveneet. Eteläpäätyyn rakennettiin uutta laiturinpätkää ja kun haastattelin työmiehiä se tulisi ammattikäyttöön.

Eli jos pyritte saarelle niin kelin olisi hyvä olla alle 6m/s ja satamamerstarille kannattaa soitella ennen saapumista. Jos laiturit ei ole käytössä häneltä saattaa saada lupa kiinnittyä niihin.

Mainokset

Tammisaari

Tammisaari otti meidät tervetulleina vastaan kun omien sanojensa mukaan virkailältään vanhin H-vene purjehtija ohjasi meidät ystävällisesti seuran laituriin muiden H-veneiden seuraan.

Hyviä puolia H-veneellä purjehtiessa:

* Moni sanoo että on aloittanut purjehduksen sillä

* Purjehtijat tietää venetyypin

* Aina mahtuu satamaan. Vaikka tulisi klo 23 satamaan. Jossei muuten niin isomman veneen kyljelle.

Kaupunki oli kiva ja idyllinen. Aamusauna uinnin kanssa altaassa kruunasi visiitin.

Jussarö

Hangosta 5h myötäistä 6-7 kn Jussaröhön. Russarö ja Jussarö on YLE:n merisäästä tuttuja havaintopisteitä. Russarööhön ei pääse, mutta Jussaröön vanhaan rannikkolinnoitukseen kylläkin. Siellä on edelleen pystössä armeijan harjoitusalueen rakennuksia ja vain muutaman vuoden toimineen rautakaivoksen jäänteet. Luodinreijät kertovat karua kieltä kovapanosammunnoista. Alueelta on myös purettu rakennuksia joiden rakenteissa on asbestia. Nuo alueet olivat hyvin rajattuja.

Kaivoksen syvyys ja laajuus teki vaikutuksen. Kaivokuiluja on meren alla pitkät matkat. Seulottu kiviaines on muuttanut saaren alkuperäistä luonnetta.

Hangon regatta

Satuttiin samaan aikaan Hankoon regatan kanssa. Oli mielenkiintoista seurata kilpailujen tohinaa niin satamassa kuin lähivesillä. H-veneiden luokassa oli parikymmentä. Katit olivat tietysti omaa luokkaa vauhdikkuudessaan. Seurannan lomassa paistelimme rantakalliolla lettuja.

Perjantai yö oli levoton. Saimme viereiseksi veneeksi moottoriveneen, jossa poppi alkoi soimaan yökerhojen sulkeuduttua. Herroja kiinnosti nestemäinen aine enemmän kuin purjehdus. Tölkit oli ilmeisesti kätevintä hävittää heittämällä satama-altaaseen.

Taalintehdas

Rauhallinen Taalintehdas valmistui viikonlopun jazz tapahtumaan. Yksi tuttu pongattiin järjestelyorganisaatiosta. Vierasvenesatamassa oli kaasugrilli vapaasti käytössä, se helpotti iltapalan tekoa. Aamulla käytiin kaupungilla ja juotiin kaffit.

Vänö

Tutustuminen saaristomeren pikkukyliin jatkuu. Saavuimme yöksi Vänööseen. Satoi kaatamalla ja piti virittää puomin päälle teltta jotta märät vaatteet voitiin jättää ulos. Lapset halusivat saunaan. Sellainen löytyikin saaren länsipäästä n.1km punaisen graniittisoratien päästä. Hieno hetki lämmitellä saunassa märän päivän jälkeen (ensimmäinen sadepäivä tällä retkellä).

Aamulla oli jo aurinkoista ja käytiin tutustumassa saareen. Kulttuuritalo oli kiinni ja kahvi oli laihaa. Mutta kyyn ihmettely rantakivellä kruunasi aamun.

Börstö

Kesän 2018 purjehdus on hyvän tovin jo edennyt ja ollaan uusilla seuduilla. Tänään oli sateinen päivä saaristomerellä. Poikkesimme lounaalle Börstön saarelle, joka oli uusi tuttavuus. Aivan laiturin tuntumasta löytyi pari muistomerkkiä. Naisfiguuri 1700 luvulla uponneesta sotalaivasta ja navigare necesse est vivere non est necesse.

Vimpelivalo

Yöpurjehduksen sujuvuutta helpottaa tuulen suunnan havaitseminen. Hyvä suunta saadaan maston huipun vimpelistä (yleensä Windex), mutta yöllä sen näkemiseen tarvitaan taskulamppua.

Vimpelivalo tekee taskulampun tarpeettomaksi ja on päällä kun sitä tarvitaan. Koska en halunnut sähköjohtoja, päädyin rakentelemaan täysin automaattisen valon. Puutarhakäyttöön myytävistä aurinkokennovalaisimista saa sellaisen pienellä muutostyöllä. Kun valon kääntää näyttämään ylöspäin.

Erään yksikirjaimisen ketjun sekatavarakaupassa myytiin poistona keskitasoa laadukkaampaa aurinkokennovalaisinta, joka oli tarkoitettu seinäkiinnitykseen. Tämä oli helppo purkaa osiin irroittamalla kenno-osa sekä 0,5W led valkoisella piirilevyllä. Suunnittelin tähän sopivan lisäosan led piirilevylle ja kinnitin sen sivulle. Lisäosa on 3D tulostettu läpinäkyvästä PLA muovista. Estin vielä valon näkymisen sivuille mustalla suojakotelolla. Näin tätä valoa ei sekoitettaisi navigoiti tai ankkurivaloksi. Valo näyttää suoraan ylöspäin ja muovirunko diffusoi sen laajalle alueelle.

Valo toimi hienosti kevään ensimmäisellä purjehduksella 5.5. Valo syttyi pimeän tultua, vimpeli loisti kirkkaana. Aiemmissa testeissä valo on palanut yli yön. Akku on 1000mA @ 3.2V.

snapshot202

 

Hamnskär

Löytyy Väderskärin (Myrskyluoto) koilispuolelta. Se oli sopivalla etäisyydellä seuraavaksi yöpymispaikaksi, lisäksi se kiinnosti kohteena koska olen kuullut siellä aiemmin olleen kalastajien majoituksia.
Eteläsivulta löytyy sataman oloinen poukama, johon tähtäsin. Näytti syvältä ja askelmaiset jyrkät kalliot antoivat kuvan että siellä voisi olla syvää. Poukama ei ollut kuitenkaan kovin syvä ja sitä aiemmin n. 30m oli matalaa. Kallio teki siinäkin askelman, sen ylityksen jälkeen oli jälleen 2,5m vettä. Kiinnitin poukaman oikealle puolelle suojaiseen kallionkoloon. Kalliokiilat olivat jälleen tarpeelliset.
Saari oli laakeaa kalliota. Joku oli kasaillut kiviä pikku torneiksi. Ilmeisesti kalastajatalot olivat jo lahonneet maan tasalle, koska niitä ei löytynyt. Paikka oli kyllä sopivan oloinen että täällä varmasti joskus on ollut väkeä. Sataman sijaintikin toimi, paitsi etelänpuoleisella tuulella.
Seuraavaksi päiväksi oli luvattu sopivaa etelätuulta, joten ajatus oli tehdä pitkä legi kotiin. Aamulla tämä onnistuikin, mutta sitten keli tyyntyi. Merisäässä varoteltiin ukkosesta. Niin tuo tyyni tuli Rauman ja Porin päälle kasautuvasta isosta ukkospilvestä joka näkyi pitkälle Selkämerelle. Katselin tätä Santapankin kohdalta ja tarkkaan seurasin sen liikettä säätutkasta. Koska se kehittyi hitaasti siirtyen pohjoiseen päätin jatkaa matkaa Raumalle. Rihtniemen kohdalla näkyväisyys katosi ja tuo sade osui. Salamat olivat jo loppuneet tässä vaiheessa. Koko päivän seuraten tälleen sopivan kaukaa oli tuo mielenkiintoinen luonnonilmiö.

Söderarm

Jatkoimme matkaa kohti Ahvenanmaata. Keli nousi senverran että menimme yöksi Rödlögaan ja sieltä seuraavana aamuna laivaväylälle. Viimeiset kalliot ennen Ahvenanmerta hyödynnettiin lounaspaikkana. Poikkesimme Söderarmin majakalle katsomaan. Keli oli kevyt joten laituriin oli helppo mennä. Laituri sijaitsee saarten välissä ja on suojainen pysähdyspaikka.
Paikallinen yrittäjä oli tehnyt kohteesta majoituspaikan ja pientä matkamuistoa yms. oli tarjolla. Toalettiä ei löytynyt.
Majakka oli ihan mielenkiintoinen, mutta kun sisään ei päässyt vierailu jäi lyhyeksi. Kiersimme paikat ja sitten Ahvenanmeren ylitykseen.
IMG_9156IMG_9152IMG_9150IMG_9144